減速電機(jī)通常用于低速扭矩傳輸設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)的功率的一小數(shù)目的齒輪減速器的輸入軸的齒速運(yùn)轉(zhuǎn)嚙合，輸出軸齒輪減速以達(dá)到一般減速的目的，還存在將一小部分相同的原理，以實(shí)現(xiàn)期望的減速效果大小比齒輪的齒是齒輪比。
　　一種動(dòng)力傳遞齒輪機(jī)構(gòu)中，使用的變速裝置的，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度將減速到轉(zhuǎn)所需的號(hào)碼，并具有較大的扭矩機(jī)構(gòu)。降速同時(shí)提輸出扭矩，電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩乘以齒輪比的比例，但要注意不要超過額定轉(zhuǎn)矩減速。
　　齒輪減速電機(jī)的性能：
　　1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度達(dá)5-6級(jí)。
　　2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提了減速機(jī)的承載能力。
　　3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
　　4、減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比功率浪費(fèi)。
　　5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，質(zhì)量的穩(wěn)定性。
　　6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。
　　7、多方位的降噪措施，減速電機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。
　　標(biāo)簽：減速電機(jī)