在壓縮機的日常維護保養(yǎng)中，除了機頭等的養(yǎng)護之外，電機軸承的保養(yǎng)及維護也必不可少。
　　軸承中任一缺陷都可能會引起設(shè)備的故障甚至是災(zāi)難性的事故，壓縮機的正常運行在很大程度上也依賴于軸承的工作是否平穩(wěn)和安靜。
　　軸承的減震降噪目前主要從兩個方面入手：一是軸承本身，二是軸承潤滑。
　　一、軸承本身
　　1、軸承的設(shè)計
　　從軸承設(shè)計的角度，減少振動及噪聲源，比如采用較小的徑向游隙，將沖壓保持架改用兜孔形狀為真圓、兜孔間隙較小的設(shè)計等等，當(dāng)然這些設(shè)計終還需要依賴于精湛的工藝。
　　2、軸承的精度
　　主要包括軸承的尺寸公差離散度、工作表面的精細(xì)程度、選用高精度軸承材料、選擇適配的密封件及保持架等，這些都是能夠?qū)S承振動及噪聲產(chǎn)生較大影響的因素。
　　二、軸承潤滑
　　軸承行業(yè)的技術(shù)進步，推動著軸承用潤滑脂的升級，面對軸承減震降噪的訴求，低噪音軸承潤滑脂逐漸成為潤滑脂行業(yè)的一個成熟分支。
　　對于低噪音軸承潤滑脂的研究，TPI有著20多年的歷史，TPI的技術(shù)專家精通潤滑脂中的每一個組分對于軸承減震降噪的意義?，F(xiàn)將潤滑脂對于軸承減震降噪的影響總結(jié)如下：
　　1、稠化劑類型對減震降噪的影響
　　稠化劑在潤滑脂中的占比約為10%-30%左右，但它卻對潤滑脂的性能有著決定性的影響，對于軸承的振動和噪音也有著重要的影響。常用的低噪音潤滑脂的稠化劑類型包括復(fù)合鋰稠化劑和聚脲稠化劑。
　　復(fù)合鋰基稠化劑纖維長短可控，啟動噪音及運轉(zhuǎn)噪音都較低。同時復(fù)合鋰基稠化劑對基礎(chǔ)油強，膠體穩(wěn)定性能好，高溫使用時性能優(yōu)異，但是這同時也造成了其分子間的內(nèi)摩擦力增大，使軸承噪音及震動增加。因此，在選用復(fù)合鋰基稠化劑時，要特別注意潤滑脂穩(wěn)定性和高溫性能與減震降噪性能的平衡。
　　聚脲稠化劑具有溫度高、壽命長、流動性好等特點。通過控制聚脲稠化劑的纖維成長，實現(xiàn)與基礎(chǔ)油相容性和纖維結(jié)構(gòu)的細(xì)化，兼顧了潤滑脂的膠體性能和流變性能的同時，也實現(xiàn)了潤滑脂的減震降噪。因此在選用聚脲稠化劑時，需要特別注意優(yōu)化潤滑脂的生產(chǎn)工藝。
　　2、基礎(chǔ)油黏度對減震降噪的影響
　　潤滑脂中基礎(chǔ)油的占比達到了70%甚至90%之多，其性能的改變對于潤滑脂的性能有著決定性的影響。而基礎(chǔ)油的黏度對于軸承振動的影響也是決定性的，尤其是在軸承穩(wěn)定運行的過程中。
　　基礎(chǔ)油黏度過高會抑制潤滑脂的分油，并提高潤滑脂的相似黏度，同時也會帶來軸承振動和噪音的增加；相反的，基礎(chǔ)油黏度高低雖然能夠減少軸承的振動和噪音，但是卻會帶來潤滑脂穩(wěn)定性的下降和降低相似黏度，這樣會帶來潤滑脂潤滑性能和軸承保護性能的下降。因此低噪音軸承潤滑脂需要選擇合適的基礎(chǔ)油黏度，從而實現(xiàn)潤滑脂穩(wěn)定性和軸承減震降噪的兼顧。
　　標(biāo)簽：壓縮機電機